INFORME QUE ELABORÓ LA CONCEJALIA DE MEDIOAMBIENTE EN FEBRERO 2004 (entonces en manos de JaDi) Y QUE FUE UNO DE LOS DETONANTES DE LA DESTITUCIÓN
Desde hace años hay una empresa (TOLSA) viene reclamando la posibilidad de explotación minera en el término. Esta empresa tiene terrenos en la parte comprendida entre la urbanización Los Berrocales y el rio Jarama y en base a unas autorizaciones de dudosa validez, procedentes de los años 70', pretende ejercer la misma actividad que actualmente tiene en otros terrenos en el término de Barajas.
La propuesta sería un daño irreparable a las zonas verdes próximas a río y a los vecinos de la urbanización Residencial Jarama, ya que frente a ellos se pretende que discurran decenas de camiones al día durante varios años.
La situación actual es que dichos terrenos están en zona de protección ecológica y no admiten ese tipo de actividades, de todas manera la empresa solicitó licencia y ahora está en manos de la Comunidad de Madrid el cambiar o no la clasificación urbanística del terreno.
Los gobernantes del PP de Paracuellos no han plantado cara a este tema, solo el representante de AIPJ en la junta de gobierno (ver 26 julio 2004) está en contra. Veremos que ocurre finalmente. , porque el hecho que JaDi haya elaborado un informe negativo fue uno de los causantes de la destitucion de la concejalía de Medioambiente.
INFORME DE IMPACTO AMBIENTAL DEL PROYECTO DE EXPLOTACION DE SEPIOLITA “REPESCADA”, EN EL TERMINO MUNICIPAL DE PARACUELLOS DEL JARAMA
Elaborado por la Concejalía de medioambiente del ayuntamiento de Paracuellos del Jarama (25/02/2004)
El
presente documento pretende echar luz sobre un proyecto de actividad
industrial sobre las márgenes del río Jarama, dentro del
termino municipal de Paracuellos.
Como primera consideración debería
centrarse la aprobación de las necesidades que tiene el municipio
en embarcarse en este tipo de iniciativas.
Las afecciones medioambientales y los daños irreparable al ecosistema
son numerosos y creemos que debería darse luz verde solo en casos
de necesidad urgente de recursos dado que significan un importante resta
de potencial a las generaciones futuras de el municipio.
DAÑOS AL RIO Y SU ECOSISTEMA
Partamos de la base que el Jarama es una zona
de protección ecológica y por ello seamos conscientes
de lo que estamos obligados, no lo defendamos solo para pedir compensaciones,
seamos “ecológicos” de verdad.
Ya de por si es un río que sufre desde
hace décadas el maltrato por parte de graveras que extraen sedimentos
dejando un perfil artificial, muros de contención que le delimitan,
depuradoras que entregan agua de calidad a veces dudosa, deforestación
por construcciones demasiado próximas, seccionamientos como en
la M50 y lo mas grave que es la destrucción como río en
2 km por la 5º pista del aeropuerto. Parece que nunca es suficiente
el daño que se le hace, debemos tomar conciencia de lo que representa
y de los que nos puede ofrecer, pensemos por un momento que Paracuellos
no tendría el Jarama; seguro lo desearíamos tener, pero
para un trato mas que distinto que el que le estamos dando.
De mas está decir lo que provocaría
una nueva instalación en sus inmediaciones, pero intentaremos
hacerlo:
- Explotación de 109 hectáreas, a una distancia de entre
50 y 400 metros del río, que invaden la zona del “Corredor
ecológico” y que es de 500 metros.
- Las instalaciones de explotación de 4 hectáreas, mas
las balsas de decantación provocarían daños serios
e irreparables a una excesiva zona localizada entre el río y
los pinares de Los Berrocales. No estamos hablando de una explotación
en el medio de La Mancha, es en una de las pocas e importantes zonas
verdes del municipio.
- La profundidad de la explotación es de entre 60 y 190 metros,
con el seguro daño a las aguas subterráneas y superficiales,
variación de nivel freático en la zona y consecuentes
daños a la vegetación colindante.
- La explotación sería de 15 años, no es del orden
de meses, lo que provoca que se cambie totalmente la zona. La generación
de polvo de forma casi permanente provocará daños a los
vegetales, animales y aves que se encuentren en la zona.
- La ruta de transporte próxima al río, aunque se intente
camuflarla detrás de un muro y este a su vez con árboles,
implica un daño irreparable a la vegetación originaria
de la margen del río, además de molestar y probablemente
ahuyentar definitivamente todo tipo de animal y ave en esa zona. En
este aspecto falta la autorización de la Confederación
Hidrográfica del Tajo para poder llevar a cabo todas las actuaciones
previstas que afecten a las zonas de servidumbre y policía.
- Los 64 camiones al día durante 15 años, entre las 8
y las 20 hs. representan un camión cada 10 minutos. Esto sumado
al ruido e iluminación artificial que requiere en la propia zona
de extracción, harán seguramente destrozos en el hábitat
natural que tantas veces defendimos.
- Al final de la explotación, está previsto demoler las
instalaciones subterráneas y colapsen las galerías internas
y en planos de acceso. La sección de los mismos es de 12.4 m2
(unos 4 de ancho por 3 de alto, como los túneles de la línea
5 de metro). Estos huecos, cuando por filtraciones de lluvias se debilitan
y colapsan, se transmiten a la superficie como “sifonamientos”
que ya conocemos de existencia reciente en el trayecto del AVE Madrid-Barcelona
, o en la proximidades del Mar Muerto, que por evaporación del
agua subterránea, la superficie del terreno tarde o temprano
también se hunde, con el consiguiente peligro a las personas/instalaciones
existentes a partir de los 15 años de explotación.
DAÑOS A LOS VECINOS DEL MUNICIPIO
Principalmente los daños al río
son subsecuentemente daños a las personas, porque nadie tiene
derecho a estropear un legado ecológico irremplazable a cambio
de un dinero que se invertirá y será de aplicación
directa en unos pocos años, comparado con lo que el río
ofrece si está dejando original para el disfrute de la actual
y futuras generaciones.
- Desde la zona de explotación habrá una ruta de transporte
que pasa a solo 130 metros delante de la urbanización “Residencial
Jarama”, vecinos que ya ahora reclaman que no pasen vehículos
pesados (que son de unos 10 al día). Imaginemos lo que sufrirían
con 64 camiones al día durante 15 años. Representa un
gran camión de 22.5 toneladas (mínimo 5 ejes y 18 metros
de largo) haciendo ruido y levantando polvo cada 10 minutos. Es como
tener la entrada de un polígono en la puerta de casa.
- Aparentemente la explotación no cesa en fines de semana y festivos,
por lo que es de imaginar lo que provoca un devenir de vehículos,
como ser un domingo a las 8 de la mañana.
- Se prevén acopios de estériles de hasta 8 metros de
altura, y los de material aprovechable de hasta 15 metros (como un edificio
de 4 plantas); que serían mas que la cruz del Cementerio de los
Mártires. Se intenta que Paracuellos sea una mancha verde para
que desde el aeropuerto sea una imagen bonita; pero seguramente si llamaremos
la atención de mala manera con las maquinarias, camiones, montañas
de tierra y polvo que crearía esta instalación.
- Es zona declarada como de previsibles restos arqueológicos,
que no se hayan analizado aún, no significa que no se vaya a
hacer en el futuro. Lo que si es seguro que la explotación minera
destruiría para siempre el patrimonio histórico-artístico.
Esta área de Paracuellos está definida por la Dirección
General de Patrimonio Histórico como zona de alto valor arqueológico
y además existe una zona incoada como Bien de Interés
Cultural con el nombre de Paracuellos I.
CONCLUSION:
No podemos mentirnos a nosotros mismos y sentirnos
afectados por las obras de AENA que decimos han dañado al río
y casi inmediatamente proponer una actividad que también lo daña
muy gravemente.
Por un lado es de extrañar que la Consejería
de Medioambiente de la CAM autorice esta actividad, pero por otro lado
no nos debería sorprender, dado que hace poco autorizó
el desvío del río por la ampliación del aeropuerto.
Deducimos que lamentablemente dicha consejería protege mas los
intereses económicos que el medio ambiente.
Es cierto que hay un recurso económico
por explotar en el del río, pero afortunadamente tenemos las
necesidades básicas cubiertas en nuestra sociedad, solo en el
caso de necesidades de este tipo se podría autorizar una explotación
minera en la zona.
El presente informe resuelve DESFAVORABLEMENTE
a la propuesta de explotación minera de Sepiolita.
Fdo.: Sergio Krstic Gibert
MBP
Concejal de Medioambiente
Técnico de Medioambiente